壊れた大人のマーチ2010

F1日本グランプリ
今年は数年ぶりに、現地に全く行かない日本グランプリです。
スーパーアグリの撤退と、富士スピードウェイのネガティブ要素を合わせて行かないことを決めたのに、いざテレビで現地の映像を見たりネットで写真や現地の様子を読んだりすると、ああ行けば良かったかなあという気持ちがフツフツと沸いてきます。あのレース場の雰囲気が好きなんだよなあ。
来年は鈴鹿だから、これはなんとしても行きたいところ。
鈴鹿サーキットの改修工事は既に進んでおり、先日見た現地の写真では、パドックも池もきれいさっぱり平らになっておりました。ああ、感慨深い物があるなあ。自分が座ったグランドスタンドの座席もなくなっちゃってましたよ。
そういえば来年のホテルの予約をしようと思ったら、既にあちこちのホテルが満室になっておりました。ひええ、名古屋駅近辺も埋まっているとは。まあ時間は1年あるんで、のんびり探しますわ。

やっぱりねぇ･･･
予想はしていたけど、割り切れないものが残る。
少なくともこれで今年の日本グランプリは見に行かないと決定。
ただでさえ見に行くのを躊躇させられる富士である上、応援するチームが撤退では・・・
HONDAに対する印象も今回のゴタゴタで大分悪くなったしなあ。
これでバリチェロ更迭、琢磨本家復帰みたいなあからさまな手段とってきたら、益々幻滅しそう。
でもやりそうだよね。
バリチェロの出場記録をやたら強調してるのは、そのための布石ではないかと思ってます。

今日は、スーパーアグリF1チームのファンクラブミーティングに行ってきました。

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自分がスーパーアグリF1チームのファンクラブ会員であることは以前書きましたが、そのファンクラブミーティングの入場券が届きました。
このミーティング、先着で300名限りの受け付けで、申し込みにあぶれた人も多いという、結構レアなチケットなのですよ。

自分は会社のパソコンから(同僚の目を盗みつつ)速攻で申し込みました。
平日午前中の受け付けで、開始10分程度で締め切られてましたから、これは社会人にはつらいですよ。せめて抽選ならねぇ。

2007年・Ｆ１日本グランプリ観戦記（雨だったので、あまり写真がありません）

水曜から続いた徹夜仕事を経て、そのまま金曜日の夜まで仕事をした後、終電で小田原へ向かいました（前回のブログ更新は会社からだったのです）とにかく疲れてたのでグリーン車に乗って一時間半ほど睡眠。グリーン車乗ったのなんて数年ぶりなんだけど、今はスイカで座席上にタッチすれば検札されるようになってるのね。スゲー。
小田原に着いてからはそのまま夜明かしして大雄山からのシャトルバスを利用するという計画。う〜ん、我ながらかなり体力的に無茶してます。

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今年のF1日本グランプリはテレビ観戦で済ますつもりだったのですが、オークションでチケットが大幅な値崩れを起こしていると聞き、入札してみたら指定券を定価の3分の一の価格で落札できてしまいました。
この不人気っぷりなら意外と楽に観戦できるかもしれません。早速これから富士スピードウェイへいってきます。宿とか確保してないので、もしかしたら予選だけ現地で見て、決勝はテレビで済ますかも。
その辺は成り行きで。

せっかくF1が開幕したというのに、まだ全然触れていなかったので少し。
まず驚いたのは、去年最後尾が指定席だったスーパーアグリの大躍進。
カスタマーシャシー問題に揺れ、クラッシュテスト不通過で大幅に工程が狂い、ぶっつけ本番となってしまった新車SA07にもかかわらず、本家ホンダをも凌ぐ成績を出してしまったのには超興奮。
まあ、本家ホンダの今年のカラーリングはあまりにもアレだし、このままアグリ優位のままドンドン行っちゃってくれても、それはそれでかなり嬉しい。尤も、ここからさらに上に上がるのは、これまで以上に難しいのでしょうがねえ。
TV放映については、地上波では国際映像もハイビジョンになって（オンボードカメラは除く）、美しい画像で楽しめるのがすばらしい。ただ、オープニングがなあ。「フラッシュ」はまだ良いとしても、あのアニメはあんまりだよ。
その点CSの方は今年もT-SQUAREのままだし、玄人好みの解説（今宮・川井コンビ）も健在なんで、安心して楽しめます。でもCSは画質悪いんだよなあ。
BSデジタルあたりで、CSの内容のままハイビジョン放送してくれないかしら。

ところで、今年の日本グランプリ（富士スピードウェイ開催）
詳細が発表になるにつれ益々見に行こうという意欲がそがれているF1ファンは私だけではないでしょう。
無理のあるバス輸送スケジュールは予想していましたが、抽選に参加するだけでかなりの個人情報の入力を要求され、しかもその二次使用に同意しなきゃならんとは！
チケットの値段からして鈴鹿より高いし。
もう今年はTV観戦決定。

鈴鹿から深夜に帰宅し、月曜は仕事。
月曜は通常勤務だけで帰宅する予定だったんだけど、急な工事が入って結局泊まり。いやー、ホントにテレビなんか見てる暇ないや。
ちなみにこの文章は職場で書いた（おい）

鈴鹿にはこれまでトータル４回行っているが、全く雨に祟られなかったのは今回がはじめて。昨年までの経験からモンベルで買ったレインコートとトレッキングシューズの完全装備を持っていったものの、役に立たずにに済んだ。その代わり風が強くて、決勝日の午前中なんかはちょっと寒かったんだけど、これも午後に日が射してきてからは逆に暑い暑い。フェイスシール貼ってたから顔だけは念入りに日焼け止め塗ってたおいたが、手の甲と首を塗り忘れたもんだから帰ってきて風呂に入ったら痛い痛い。これは参った。
現地はとにかくものすごい人人人。

公式プログラムが日曜の朝に売り切れているのなんて初めて見た。
やはり最後の鈴鹿、最後のシューマッハ、スーパーアグリの凱旋、調子の上がるホンダ、と見所満載のレースだけに、客の入りが違う（トヨタについて触れない理由は後述）
グランドスタンドに指定席取ったのは正解だった。
とにかく混んでるから、どこに移動するのも大変。でもグランドスタンドからなら、ちょっと弁当や飲み物買いに行くのも簡単。おまけに自分の座席はS1エリアのメインゲート入ってすぐだったから、グランプリスクエアへもすぐにいける絶好のポジション。しかもスタッフ通路がすぐ横にあるので、ここを眺めてるだけでも退屈しない。川合ちゃんや今宮さん、マッチとかブリヂストンの浜島さんとか中島悟さんまで、いろんな人が通るのを間近に見られました。土屋圭一さんが通った時に「土屋さーん」って声かけたら手振ってくれましたよ（苦笑）相変わらずあの人ノリがいいなあ。
正直グランドスタンド席はレースが始まってしまうと単調なんだけど、それまでのレース進行や表彰台など、見られるものがいっぱいあるので退屈はしないんですね。サーキットビジョンも良く見えるし。

ヘアピンやスプーンのほうに行けばレース中の車をじっくり見られるので、それはそれでまた面白いのですが、今回のように人が多い場合、ああいう奥のほうへ行ってしまうと帰りが大変なことになりそうだったのでやめました。
レース終了後は、混む前に素早く帰るか、すくのを待って帰るかの２択。
しかし翌日仕事で、新幹線の切符も既に押さえている以上、選択の余地はないのです。
でもしっかりシャンパンファイトまで見て、チケットもメモリアルチケットに交換してきました。
その時点で既に車は渋滞してたし歩道も人があふれていましたが、シューマッハがリタイヤした瞬間に席を立った人も多かったので、少しは人の流れが分散されていたようです。最後まで見て行けよなあとも思うけど、まあ仕方ないか。
自分、今回は折りたたみ自転車持ち込んでおりました。前にお台場のスポーツオーソリティが閉店セールやってたときに破格の５千円で売っていた折りたたみ自転車を持っていったのですよ。ちなみに車種はブリジストンのハンディバイク、６インチモデル。これなら電車に持ち込んでも大して邪魔にはならないのです。現在は既にカタログ落ちした品で、定価はなんと３万を超える品。極小径車なので走りにくくはあるのですが、これで結構スピードでます。つーか、ついいつもの習性でケイデンスをあげて走っちゃうので他の自転車たちをどんどん追い抜いてしまうのです。この自転車でスピード出してると結構目立ちます（苦笑）

これで白子駅まで速攻で移動できた為、思ったよりも早く名古屋まで戻ってきてしまいました。新幹線まで一時間以上も待ったもんね。
ともかく最後の鈴鹿F１。堪能してまいりました。
そう、鈴鹿でのF1はこれでとりあえず終了。
来年からは富士スピードウェイに場所を移します。
でも正直、これにはかなりの不安があるわけですよ。
鈴鹿サーキットは最寄に３つも駅があり、とりわけ近鉄は本数も多く、名古屋から一時間程度で通えます。名古屋まで含めば周辺にホテルは多いし、観戦環境は充実しています。
対する富士は山の中。最寄の駅は本数の少ない御殿場線のみ。車にしても一本道で渋滞必至。先日のオープニングイベントの際にはすでに交通の不便さが問題になっていたそうですから、これは不安です。サーキット自体も鈴鹿の特徴的なコースに比べたら物足りないレイアウト。
来年の運営がどういう形になるかわかりませんが、自分は来年は観戦に行かず様子を見ようと思ってます。観戦ノウハウの確立している鈴鹿に比べて、未知の要素が多すぎます。
それになんというか、今回こうやって契約をもぎ取って行ったトヨタへの反感も少し。
トヨタの車に対するイメージ自体は悪くないんですけどねえ。富士スピードウェイを買い取り、金かけて改修するのも良いですよ。でも２０年かけて培われた日本GPの契約をあっさり鈴鹿からもってっちゃうのは納得いかないなあ。せめて最初は交互開催で、くらいから始めとけば良かったのに。
それにやはり、いくら首都圏から近いといっても交通の不便さは致命的だと思うしね。

あっという間にＦ1は第二戦のマレーシアまで終わってしまいました。
先週は仕事だったけど、今日は休みだったので久々に生で決勝を見る事が出来ました。
（せっかくＣＳでフジテレビ721加入しているのに、日曜は仕事の場合が多くてなかなか生では見られないのよね……）
2戦終わったところで全体の印象など。
やはり強いルノー。フェラーリも復活してきて面白くなってきました。ホンダも調子悪くは無いんだけど、やはりどうしても勝利には１歩足りないねえ（それにしてもバトンは相変わらず勝てないねえ。バトンの相棒にはトラブルが続くというBAR時代からのジンクスも継続中……）
マクラーレンもイマイチ精彩欠いてるか。ライコネン2戦連続のマシン破損だし、どうも運がない感じ。ウイリアムズは頑張ってるんだけど今回は残念。トヨタは………………どの辺走ってたっけ？
さてスーパーアグリ。イデ隊員は今回も残念だったけど、琢磨は頑張ってますね〜
バーレーンはただ完走したという状態だったけど、今回はしっかり戦ってましたよ。あのブレーキングはうっかりすれば自爆寸前だったような気もしないではないけど、あの貧弱マシンでこれだけ戦ってくれたら、ニューマシンが出てきた時に期待が持てるというものです。
ところで今回もう一つ面白かったのは、オンボードカメラでモロバレになっちゃったフェラーリのフロントウイングの可変具合。あれだけハッキリ写っちゃったらまずいよなあ（地上波放送でも解説してくれるかな？）

ついに今シーズンのＦ１が開幕。
さっきバーレーンの予選が終わったんだけど、今年の予選はスゲー面白いわ。
第一ピリオドから大波乱。赤旗あり番狂わせありタイヤ交換もバンバンやるし。ルールを理解していないとイマイチ楽しめないとは思うけど、去年までの予選形式よりはるかに楽しめました。
まあ最下位常連状態のスーパーアグリについては、遅いのは十分わかっていたことなので、いまさら残念とは思わないけど、むしろ急ごしらえのマシンでもっと遅いかと思っていたのに、予想より全然マシなタイムで逆に安心してしまいましたよ。
上位陣は順位の予想が付けにくいですね〜
強いフェラーリが戻ってきた！と言うには、まだ少々時期尚早かな。ルノーが微妙に沈んでいるのが不気味だし。ホンダは速そうとは言え、やはりまだ微妙な感じが。
う〜ん、明日の本戦がスゲー楽しみ……
なんだけど、明日は仕事で泊まり。生で見たいよオ。